尼龍輸送帶的脫層現(xiàn)象如何改進(jìn)

　　隨著煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，對尼龍輸送帶的需求已大大增加。尼龍輸送帶具有耐沖擊，耐腐蝕，強度高，皮帶身輕，使用壽命長的特點。由于尼龍輸送帶通常在惡劣的環(huán)境（例如煤礦）中工作，因此尼龍輸送帶容易出現(xiàn)諸如邊膠脫落甚至分層的問題。一旦發(fā)生此問題，整個傳送帶將報廢。針對這一問題，有必要不斷加強對員工技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。同時，還要求傳送帶制造商重整邊緣橡膠。

　　

　　1.底膠的結(jié)構(gòu)特點和質(zhì)量問題

　　

　　邊緣膠的形狀大致為橢圓形，最大厚度為15毫米，最大寬度為35毫米。

　　

　　（1）由于帶芯的中間芯層在平坦的表面上，因此邊緣膠與帶芯之間的粘附力小，并且邊緣膠易于脫落并導(dǎo)致分層。

　　

　?。?）由于層壓邊緣膠的頂層和底層的寬度太大（20毫米），易于處理的側(cè)面裸露布會引起分層。

　　

　?。?）由于上下頂層以弧形接觸邊緣膠，所以容易形成空的邊緣，導(dǎo)致邊緣膠開裂和分層。

　　

　　（4）由于邊緣橡膠的尺寸單一，需要由人拉動不同厚度的傳送帶，這不僅勞動強度大，而且質(zhì)量不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致帶材寬度不均勻。用側(cè)面暴露的布和邊緣海綿很容易分層。

　　

　　綜上所述，封邊膠類型單一，封邊膠結(jié)構(gòu)不合理是造成分層的主要原因。

　　

　　2.改善膠粘劑的結(jié)構(gòu)和特性

　　

　　邊緣膠的形狀保持不變。帶有芯的底層的邊緣和第二層的邊緣錯開10毫米，其余層與中間層的上層錯開2-3毫米，芯層的上部錯開2毫米-3毫米邊緣膠具有梯狀結(jié)構(gòu)。

　　

　?。?）由于調(diào)整了帶芯的底層和頂層的寬度，因此壓接膠的寬度從20mm變?yōu)?0mm，這從根本上解決了帶子側(cè)面暴露的問題。

　　

　?。?）階梯式結(jié)構(gòu)增加了側(cè)膠與帶芯之間的接觸面積，大大增加了帶芯與側(cè)膠之間的附著力，并且側(cè)膠牢固地固定在帶芯上，從根本上解決了側(cè)膠。耐磨，不易脫落。

　　

　?。?）由于采用了新的封邊工藝，封邊膠與型芯之間沒有空邊緣，從而消除了封邊膠中的裂紋和海綿。

　　

　?。?）經(jīng)過反復(fù)試驗，我們新開發(fā)了兩種封邊膠，改變了以往單封邊膠的不穩(wěn)定狀態(tài)，不僅減少了膠水的消耗，而且提高了輸送帶的質(zhì)量。

　　

　　3.過程影響分層和措施

　　

　　3.1壓延過程

　　

　　帆布會受潮或沾油，暴露的膠水會影響覆蓋橡膠與皮帶芯和涂層之間的附著力，從而導(dǎo)致分層和起泡。因此，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行帆布干燥。為了很好地清潔帆布，應(yīng)使用熱混合器將膠水充分加熱，以防止織物掉落。

　　

　　3.2形成第二個序列

　　

　?。?）皮帶芯寬度不均勻會導(dǎo)致硫化困難，從而導(dǎo)致側(cè)面橡膠海綿和側(cè)面布露出來。因此，應(yīng)經(jīng)常測量皮帶芯的寬度。

　　

　?。?）膠帶上沾有膠水，白色條帶和臟布。油漬和碎屑會影響膠水與布料層之間以及布料層與布料層之間的附著力，從而導(dǎo)致起泡。行駛前，必須用汽油清除膠層和布層。

　　

　　3.3硫化過程

　　

　?。?）喇叭匹配不當(dāng)容易造成疤痕，裸露的布料和海綿邊緣。仔細(xì)檢查毛坯的寬度，厚度和外觀質(zhì)量，并與合適的墊片匹配。

　　

　?。?）在硫化和拉伸過程中，帶材應(yīng)拉直，并具有四個中心和一個彈性。