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阻燃輸送帶的各種損壞原因分析

發(fā)布時(shí)間:2021-12-27 15:36:19   來(lái)源:   
  1.綜采設(shè)備與帶式輸送機(jī)不匹配。綜采設(shè)備增加,而帶式輸送機(jī)落后。(目前使用的MG250/675-QWD采煤機(jī)最大生產(chǎn)能力為1400 t/h,SEE  830/315轉(zhuǎn)載機(jī)最大輸送能力為1500t/h,DSP1080-1000帶式輸送機(jī)最大輸送能力為800t/h)皮帶超載。
  
  2.導(dǎo)致輸送帶偏離的因素很多,主要包括(1)輸送帶運(yùn)行過(guò)程中的供水。煤巖層含水量大;前巷轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)尾部低,抽排水和提升不及時(shí),運(yùn)行中供水和運(yùn)行偏差連續(xù)。(2)輸送帶輸送機(jī)使用不同制造商生產(chǎn)的輸送帶。輸送帶的橫向和縱向伸長(zhǎng)系數(shù)不同,輸送帶偏離。(3)輸送帶接頭不直,導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)應(yīng)力不均勻,接頭處出現(xiàn)弧形彎曲偏差。(4)拉動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)時(shí),輸送帶機(jī)尾部移位,尾部不能及時(shí)調(diào)整,導(dǎo)致輸送帶跑偏。(5)皮帶超載,導(dǎo)致皮帶擦傷、打滑,落到張緊,導(dǎo)軌和滾筒,尾部,導(dǎo)致滾筒藏起貨物并向錯(cuò)誤的一側(cè)跑去。
  
  3.阻燃輸送帶在重載下在三段托輥的槽角位置和頂槽處長(zhǎng)時(shí)間彎曲。卸載后,輸送帶返回以恢復(fù)原狀。在操作過(guò)程中,輸送帶會(huì)長(zhǎng)時(shí)間彎曲和折疊。輸送帶在三段惰輪的鏈接位置達(dá)到疲勞極限。表面粘合劑與帶芯分離,導(dǎo)致輸送帶縱向開口損壞。
  
  4.卸煤滾筒,尾滾筒,導(dǎo)軌滾筒, 張緊滾筒與整機(jī)不匹配,而滾筒直徑較小。輸送帶縱向轉(zhuǎn)動(dòng)360度,輸送帶長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)各種滾筒,粘接面疲勞開裂,輸送帶芯部被進(jìn)水侵蝕損壞。
  
  5.輸送帶滿載時(shí),上面有雜物或大煤塊。當(dāng)機(jī)器停止移動(dòng)和卸載時(shí),以及當(dāng)機(jī)器重新啟動(dòng)時(shí),將導(dǎo)致重載提升、輸送帶過(guò)載、接頭斷裂和粘合面開裂,從而降低輸送帶的使用壽命。
  
  6.轉(zhuǎn)移點(diǎn)有一個(gè)大的下降。原煤對(duì)輸送帶的沖擊導(dǎo)致輸送帶表面斑點(diǎn)損壞,輸送帶芯被腐蝕、老化和損壞。
  
  7.輸送帶(輸送機(jī))檢修、操作和維護(hù)不到位;維修人員或磁帶司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng),巡回檢查不到位,磁帶隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,造成磁帶損壞。例如,輥不是很重要,但是如果它磨損了,會(huì)出現(xiàn)一個(gè)刀片,這可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞輸送帶。
  
  8.儲(chǔ)存不當(dāng)。輸送帶的儲(chǔ)存溫度要求在15-40之間;避免日曬雨淋。新買的輸送帶未能及時(shí)投入使用。由于該地區(qū)的寒冷和缺乏溫暖的儲(chǔ)存,它開始變硬,甚至在使用前開裂。
  
  9.輸送帶本身的質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶加工過(guò)程中添加的阻燃劑降低了輸送帶本身的強(qiáng)度;編織芯線不符合標(biāo)準(zhǔn),輸送帶僅使用一個(gè)月,個(gè)別點(diǎn)有縱向開口。
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