6月3日，美國鋼鐵工人聯合會（USW）向美國商務部和美國國際貿易委員會（ITC）提出申請，要求對來自中國的乘用及輕卡輪胎啟動反傾銷和反補貼調查，并指控傾銷幅度為60.15%、補貼幅度為25.73%。11月24日，美商務部公布反補貼初裁結果；12月22日，又修正了反補貼初裁稅率。兩家強制應訴企業(yè)的初裁稅率分別是11.74%和12.5%，其余企業(yè)為12.03%；山東永盛橡膠集團有限公司獲得懲罰性關稅81.29%。據中國海關統(tǒng)計，中國出口美國涉案產品交貨值為33.37億美元，是迄今為止輪胎行業(yè)遭受貿易救濟措施中金額最大的一次，涉及國內企業(yè)上千家，其中生產企業(yè)68家，將影響中國輪胎及相關行業(yè)產業(yè)工人近百萬人。

  2．天然橡膠進口關稅上調

  自2015年1月1日起，中國天然橡膠進口關稅暫定稅率由20%或1200元/噸調整為20%或1500元/噸，增加300元/噸；進口天然膠乳暫定稅率由10%或720元/噸調整為10%或900元/噸，增加180元/噸。按2013年一般貿易天然橡膠進口量約為35萬噸測算，用膠企業(yè)將年增成本支出1.05億元。但由于進口關稅調高，輪胎等用膠企業(yè)或將更多進口加工貿易類天然橡膠，對出口依賴度更高，其結果一是容易導致更多貿易摩擦，二是將一直壓制國內用膠企業(yè)處于制造鏈的底端。

  3．復合橡膠國標降低生膠含量指標

  8月22日，國家標準化管理委員會公布了《復合橡膠 通用技術規(guī)范》（征求意見稿），規(guī)定復合橡膠中生膠含量不大于88%（質量分數），與中國橡膠工業(yè)協(xié)會2006年制定的《復合橡膠自律規(guī)范》中規(guī)定的天然橡膠含量為95%～99.5%相差甚遠。據了解，如果該標準正式實施，意味著復合橡膠進口的大門將關閉。如果復合橡膠全部轉成一般貿易天然橡膠進口，按年進口150萬噸天然橡膠計算，用膠企業(yè)需多支出成本22.5億元。同時，也將迫使輪胎等用膠企業(yè)更多進口加工貿易類天然橡膠，既容易導致新的貿易摩擦，也使企業(yè)無法擺脫處于制造鏈底端的局面。

  4．《輪胎行業(yè)準入條件》出臺

  9月17日，工信部正式出臺《輪胎行業(yè)準入條件》，并于10月1日起實施?！稐l件》重點強調了節(jié)能環(huán)保，對輪胎企業(yè)提出了能耗、資源消耗以及污染物排放等硬指標要求；鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎；鼓勵新建、改擴建輪胎項目采用自主知識產權技術；規(guī)定了輪胎產品質量必須符合相關標準等。目前工信部正在制定準入條件的公告管理辦法，并將對輪胎企業(yè)進行公告管理。該政策的發(fā)布，將對輪胎行業(yè)淘汰落后產能、規(guī)范行業(yè)發(fā)展起到較好的推動作用。

  5．中橡協(xié)發(fā)布《綠色輪胎技術規(guī)范》

  2月24日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《綠色輪胎技術規(guī)范》，并于3月1日開始試行。這是我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標準。該標準對綠色輪胎的定義進行了規(guī)范，提出了綠色輪胎產品性能要求，原材料使用要求，并推薦了綠色輪胎生產工藝技術。該《規(guī)范》為我國下一步實現輪胎標簽制度打下了基礎。為推動綠色輪胎產業(yè)化，中橡協(xié)已經成立了“綠色輪胎產業(yè)化促進工作委員會”和“綠色輪胎技術支持中心”，并將對輪胎檢測機構進行認證，細化綠色輪胎原材料指南等，最終實現輪胎標簽制度。

  6．行業(yè)發(fā)展進入速度換擋回落“新常態(tài)”

  2014年，中國橡膠工業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢是：產量持續(xù)增長，銷售價格持續(xù)下降；出口數量增長，出口交貨值增幅下降；橡膠原材料價格持續(xù)低位，要素成本持續(xù)上升；利潤增長，但增幅持續(xù)回落。全行業(yè)已進入速度換擋回落“新常態(tài)”，從過去20%左右的高速增長轉為目前已連續(xù)3年5%以下的個位數增長。據中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，前三季度行業(yè)完成現價工業(yè)產值同比增加3.67%，銷售收入同比減少0.18%，出口交貨值同比增加1.39%，出口率（值）同比下降0.64個百分點。一些在高速增長時期被掩蓋的問題集中暴露，如結構性產能過剩、產品同質化嚴重等。同時，“新常態(tài)”下，行業(yè)也將加速結構調整、創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展。

  7．《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》正式發(fā)布

  10月16日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》。該書內容全面豐富，以權威詳實的數據，系統(tǒng)總結了橡膠工業(yè)“十一五”和“十二五”前期取得的成績，并以當代橡膠工業(yè)先進技術水平為目標，對照國際先進技術，提出未來5～10年中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略目標和措施。該書首次具體量化了強國戰(zhàn)略目標，首次繪制了橡膠工業(yè)強國路線圖，是中國邁向世界橡膠工業(yè)強國的指南針，將有力推進中國橡膠工業(yè)強國的建設步伐。

  8. 輪胎企業(yè)投資放緩項目延遲

  在國內外市場需求增速放緩，原材料和產品價格持續(xù)下行，以及美國對華輪胎“雙反”的壓力下，下半年輪胎行業(yè)經營難度明顯加大，“雙反”涉案產品對美國出口逐月下降，行業(yè)普遍開工率不高，多數企業(yè)在70%～80%之間，庫存壓力增大，使近年來一直熱度不減的輪胎項目投資首度放緩，一些項目被暫?；蚪K止。這種情況也波及到設備供應商，大量設備積壓在設備供應商手中，橡機企業(yè)2015年的訂單大幅減少。此外，由于市場和庫存的壓力，以及輪胎價格不斷下跌的預期，也使輪胎營銷行業(yè)進入困難的一年。在此環(huán)境下，國內輪胎企業(yè)加快走出去步伐，玲瓏、中策、賽輪等企業(yè)都加快了東南亞項目的建設進度。

  9. 推進信息化和環(huán)保節(jié)能成為方向

  由于國家對環(huán)保要求日益嚴格，以及國內基本要素成本持續(xù)推高，橡膠及相關配套行業(yè)企業(yè)都加大了安全環(huán)保工藝設備開發(fā)和自動化、信息化改造。如廢橡膠綜合利用行業(yè)一直積極推動膠粉和再生膠生產工藝、裝備和原材料的綠色升級，并確定了淘汰“小三件”和煤焦油、改變脫硫方式的三大目標，同時積極推進清潔生產、綠色化生產標準的制定。橡膠助劑、骨架材料、力車胎等行業(yè)也在積極推動自動化升級和信息化改造，如橡膠助劑生產企業(yè)已啟動了密閉連續(xù)生產工藝改造和中控自動化等工作。

  10. 橡膠價格持續(xù)下降

  2014年是天然橡膠生產和貿易商經營較為艱難的一年。天然橡膠處于全球性供大于求的局面，價格持續(xù)低迷，回落到2008年國際金融危機時期的水平，生產企業(yè)和貿易商出現虧損現象。合成膠產能也明顯高于實際需求，丁苯橡膠、順丁橡膠裝置利用率已分別下跌至53%和68%，異戊橡膠更是降至15%，合成橡膠企業(yè)出現生產經營困難局面。而未來兩年，中國還將有百萬噸合成橡膠新增產能投產。